Pacchetto elettronico Maptec Evo 6-10 Ultimate Motorsport

Pacchetto elettronico Maptec Evo Motorsport:

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Pacchetto elettronico

Impostazioni del conducente al volante, tutte commutabili al volo

Controllo ACD completo con 3 mappe separate per frenata e accelerazione, regolabili da due selettori rotanti
12 mappe di coppia con diverse strategie di boost, interruttore rotante sul volante
3 mappe dell'acceleratore elettronico, button
Pulsante anti ritardo
12 Impostazioni di controllo del lancio, interruttore rotante
Pulsante limitatore fossa, attiva anche torce lente anteriore e posteriore
pulsante limitatore giallo di corsa completa
Log Marker button > pressione lunga = cancella codici di errore su ECU e Dash
Torcia anteriore > premere a lungo per far lampeggiare le luci più velocemente e in modo più aggressivo
Funzionamento di emergenza del compressore del cambio al volante e opzione di avviamento manuale, quando entrambe le levette vengono premute per 5 secondi

Impostazioni del conducente e funzioni di servizio sulla tastiera

Interruttore WET, per cambiare la circonferenza della ruota, accendere la luce posteriore FIA e le luci anteriori
Abbattimento del motore automatico. Controlla EGT, ECT, temperatura dell'olio e si spegne automaticamente. Dopo lo spegnimento, le luci anteriori e la luce posteriore FIA lampeggiano ogni 15 secondi, quindi ricorda di spegnere l'interruttore principale della batteria.
Funzione di scarico automatico del serbatoio del carburante. Spegne la pompa del carburante non appena il serbatoio del carburante è vuoto.
Riscaldatore schermo anteriore con logica per accendersi solo 20 secondi dopo l'avvio e tensione batteria sufficientemente alta
Accendere manualmente la pompa ACD per il cambio dell'olio e lo spurgo dell'aria.
Accendere manualmente la pompa dell'olio del cambio
Accendere manualmente le pompe del carburante
Accendere manualmente la ventola del motore

Dash functions

Imposta oltre 60 messaggi di codice di errore per informare il conducente. Mostra direttamente la maggior parte dei codici di errore come messaggi di testo normale.
Diversi layout per Warmup, Race e Service
Avviso di batteria scarica sul cruscotto > lampeggia ulteriormente la luce anteriore e posteriore FIA ogni 15 secondi, quando Bat è < 12 V e l'auto non sta guidando

Funzioni PDM

tutte le uscite sono protette digitalmente. Ripristina automaticamente i fusibili bruciati.
Controllo pompa ACD con funzionamento di emergenza in caso di sensore di pressione difettoso
2GB centrale Data Logger: disconnessione di oltre 300 canali tra cui tutte le correnti di uscita, stati e tensioni di ingresso e uscita, parametri ECU, linea di guida, GPS e molto altro.

Link G4X Mappatura motore

740PS con banda di potenza utilizzabile molto ampia
completamente sviluppato e calibrato internamente su Maptec Dynapack dyno
messo a punto in pista
controllo avanzato del cambio al volante con adattamento della velocità dell'albero di entrata e di uscita ad anello chiuso, scalate automatiche, strategia di ripetizione in caso di mancato cambio, strategia ad anello aperto in caso di guasto del sensore del barilotto del cambio, ecc.
Controllo avanzato del battito in anello chiuso con modalità normalizzata.
Carburante del singolo cilindro e finiture dell'accensione
Lambda a circuito chiuso a tempo pieno
diverse strategie di potenziamento
strategia di protezione estesa, riduzione dell'obiettivo di spinta, limitatore di giri e nel peggiore dei casi spegne automaticamente il motore.
Canali matematici per la media del carico del motore e altre strategie avanzate
Registrazione dati di ~ 200 canali con un massimo di 1000Hz