Kit cambio sequenziale Subaru Impreza STI di Samsona
Questo kit del cambio è stato sviluppato appositamente per la Subaru Impreza STI e viene utilizzato nel cambio originale
Progettato per rally, gare di resistenza o scalate.
La produzione e la distribuzione di Samsonas è in Lituania, quindi i pezzi di ricambio sono disponibili in tempi brevi ed estremamente economici. La leva del cambio opzionale è completamente fresata a CNC. I sensori sono utilizzati da KA e Variohm (entrambi fornitori di Formula 1 e Moto GP).
Vari rapporti del cambio sono disponibili per il kit del cambio. Abbiamo sviluppato uno strumento di simulazione della trasmissione per progettare il rapporto di trasmissione ottimale. In una semplice variante, crea grafici di velocità, coppie degli assi, accelerazioni e molto altro per ogni possibile traslazione. Calcoliamo anche le velocità di cambio marcia ottimali in base al rapporto di trasmissione e alla marcia. Questo ci consente di calcolare e fornire la traduzione ottimale per i tempi di sprint e sul giro più veloci.
Per sfruttare appieno i vantaggi di una trasmissione sequenziale, consigliamo una centralina liberamente programmabile da MoTeC o Link ECU. Lo programmiamo in modo che l'accensione e / o l'iniezione vengano interrotte durante la commutazione. Ciò consente di passare alla marcia superiore a pieno regime, senza utilizzare la frizione. È anche possibile scalare le marce con doppia disinnesto automatico. Con la corretta progettazione della trasmissione, anche senza accoppiamento.
Se stai già utilizzando un dispositivo di controllo liberamente programmabile con funzione Gearcut, lo coordineremo di conseguenza. Se ancora non disponi di una centralina adeguata, saremo lieti di consigliarti sulle diverse varianti e opzioni delle centraline MoTec e Link ECU. Basta contattarci per questo. Eseguiamo internamente anche cablaggio per sport motoristici secondo le specifiche Mil e coordinamento sul nostro dinamometro ad alta Dynapack.
Saremo lieti di consigliarvi tramite e-mail, telefono o personalmente (con preavviso) presso autobau Romanshorn.
varianti
Leva del cambio:
Si consiglia di utilizzare l'apposita leva del cambio sequenziale lavorata a CNC. È possibile impostare i fine corsa sulla leva del cambio, il che limita il carico sulla tiranteria del cambio, anche con conducenti "forti".
Sensore forza cambio:
Il sensore della forza del cambio è montato sulla tiranteria del cambio e misura la forza che il guidatore applica alla leva del cambio. Il segnale viene inviato alla centralina del motore. Ciò innesca il processo di commutazione da una certa forza. Inoltre, le forze di commutazione esatte possono essere identificate e ottimizzate mediante la registrazione dei dati. Si riconoscono anche cattive abitudini da parte del conducente, come il rilascio lento della leva del cambio dopo il cambio di marcia. Il sensore di forza del suono è di KA-Sensor, un eccellente produttore di sensori per sport motoristici che fornisce Formula 1, Moto-GP, WRC, ecc.
Potenziometro per riconoscimento marcia:
Il potenziometro è montato sul tamburo del cambio. Il sensore fornisce la posizione esatta al display delle marce e alla centralina del motore. Un taglio ad anello chiuso può essere implementato in dispositivi di controllo avanzati come MoTeC e Link ECU. Il processo di cambio marcia viene attivato dal sensore di forza cambio. Se ora la centralina rileva la marcia successiva tramite il potenziometro marce, il processo di cambiata è terminato. In questo modo si ottengono sempre i tempi di commutazione ottimali e la durata del cambio viene notevolmente aumentata. Il sensore di forza del suono è di KA-Sensor, un eccellente produttore di sensori per sport motoristici. Il sensore di forza del suono è di Variohm, un eccellente produttore di sensori per sport motoristici che fornisce Formula 1, Moto-GP, WRC ecc.
Visualizzazione Gan:
Il display digitale della marcia può essere utilizzato come soluzione standalone con il potenziometro per il riconoscimento della marcia. Le singole marce possono essere facilmente apprese. Ideale per applicazioni in cui non è presente un cruscotto da sport motoristico per l'indicatore di marcia. Il display è di Variohm, un eccellente produttore di sensori per sport motoristici che fornisce Formula 1, Moto-GP, WRC, ecc., Tra gli altri.
