Motore completo Maptec Evo X.
NUOVO E DISPONIBILE A MAGAZZINO IN 3 LIVELLI DI PRESTAZIONE
• Motore completo da 2,0 L con tutti gli accessori (esclusi servopompa, aria condizionata e tendicinghia)
• Può essere installato anche longitudinalmente su vari veicoli
• Motore a 4 cilindri estremamente robusto
• Sviluppato e testato per l'uso in pista
• Progettato per 98 ottani e carburante E85
• Motore base: Mitsubishi Evo X, solo pezzi nuovi
• Pacchetto completo di gestione del motore di collegamento con cablaggio per sport motoristici disponibile come opzioneI motori completi Maptec Evo X hanno già dato prova di sé nelle corse. Il motore Mitsubishi Evo X è già in allestimento di serie, probabilmente il motore a 4 cilindri più robusto sul mercato. Con il suo peso ridotto, offre una base perfetta. Che si tratti di un motore sostitutivo per una Mitsubishi o come unità di trasmissione in un drift, time attack, hillclimb o altro veicolo di progetto, il motore completo Maptec Evo X è una soluzione economica ed estremamente competitiva.
Perché preoccuparsi di un vecchio motore che comporta molti rischi e per il quale i costi di revisione o modifica sono eccessivamente alti? Con il motore completo Maptec, ottieni un'unità di trasmissione completamente sviluppata che è stata verificata nelle operazioni di corsa ad un prezzo estremamente interessante.
varianti
Motore completo MAP-TEC 1: 400 con 98 ottani/440 CV con E85
• Nuovo motore con tutti gli accessori secondo le specifiche Maptec
• Iniettori Deatscherks 1100cc
• Turbo originale
• Riempito d'olio motore
Motore completo MAP-TEC 2: 430 con 98 ottani / 480 CV con E85
• Nuovo motore con tutti gli accessori secondo le specifiche Maptec
• Aggiornare lo stadio 1 del turbocompressore
• Iniettori Deatscherks 1100cc
• Regolatore di pressione del carburante Deatwerk
• Aggiorna il condotto del carburante con raccordi e tubi Redhorse
• Riempito d'olio motore
Motore completo MAP-TEC 3 500 con 98 ottani / 600 CV con E85
• Nuovo motore con tutti gli accessori secondo le specifiche Maptec
• Collettore
• Aggiorna il turbocompressore con cuscinetti a sfera
• Sistema di tubazioni al turbocompressore
• Iniettori Deatscherks 1500cc
• Regolatore di pressione del carburante Deatwerk
• Aggiorna il condotto del carburante con raccordi e tubi Redhorse
• Aspirazione Maptec con filtro dell'aria
• Aggiornare gli alberi a camme
• Molle valvola con piastre in titanio
• Pistoni forgiati
• Bielle I-Beam
• Perni ARP ad alta resistenza 625+
• Riempito d'olio motore
MAP-TEC 4 Motore completo Maptec Evo X 600 - 750 hp
2.2 Grande foro
fino a 750 CV / 900 Nm
velocità massima consigliata 8600RPM
• Motore completo da 2,2 litri con espansione di cilindrata grazie ad un alesaggio maggiore
• Maniche Darton
•con tutti gli accessori (escl. pompa del servosterzo, aria condizionata e tendicinghia)
• Può essere installato anche longitudinalmente su vari veicoli
• Motore a 4 cilindri estremamente robusto
• sviluppato e testato per l'uso in pista
• Progettato per carburante a 98 ottani e E85
• Motore base: Mitsubishi Evo X, parti esclusivamente nuove
Motore completo MAP-TEC 4 Maptec Evo X -
2.4 Kit Stroker & Big Bore 600-750 HP
fino a 750 CV/1000 Nm
Velocità massima consigliata 8000 giri/min
Coppia mostruosa e avvolgi il turbocompressore il prima possibile!
• Motore completo da 2,4 litri con espansione della cilindrata grazie a più corsa e più alesaggio
• Maniche Darton
•con tutti gli accessori (escl. pompa del servosterzo, aria condizionata e tendicinghia)
• Può essere installato anche longitudinalmente su vari veicoli
• Motore a 4 cilindri estremamente robusto
• sviluppato e testato per l'uso in pista
• Progettato per carburante a 98 ottani e E85
• Motore base: Mitsubishi Evo X, parti esclusivamente nuove
Opzioni MAP-TEC 4+. Fino a 1400 HP possibili
- tutte le modifiche di MAP-TEC 4
- Lubrificazione a carter secco
- Testata Maptec CNC con lavorazione canale e camera di combustione
- Pistoni personalizzati Maptec per prestazioni ancora maggiori
- Bielle Maptec in titanio o alluminio
- Sistema Turbo secondo le esigenze del cliente
- COME sistema di aria secondaria
- Carica del turbocompressore
- e altro ancora. Chiedici!
A richiesta con pacchetto elettronico Motorsport
• LINK G4+ Gestione motore Furry con mappa base
• Cablaggio universale per sport motoristici
• Modulo PDM, sostituisce relè e fusibili
• Sonda lambda a banda larga Bosch 4.9
• Sensore pressione olio e carburante Maptec
• Collegare il sensore della temperatura dell'olio
• Collegamento del sensore della temperatura dell'aria aspirata
• Sensore di etanolo con adattatore di collegamento
Opzionale (per pressioni di sovralimentazione superiori a 1,8 bar):
• Sensore MAP da 4,0 bar
+ CHF 100.-
